五、拉力技巧教学

　　基础篇

　　步骤1：长度、弯角、出弯

　　入弯和出弯的把握要准，临近弯道时可以先松开油门，留意车的运行轨迹有没有偏离既定路线，如果偏离或严重偏离就可以先降挡并刹车，临近出弯的时候踩下油门，留意到车身开始漂移时加大油门，注意运行轨迹，如果偏离，同样要刹车，如果无大碍就继续踩油门并且往反方向打方向盘企图稳住车身。

　　步骤2：多种弯道、多种地质的过弯

　　根据弯道的夹角、地质来确定是否刹车，一般来说，泥地和雪地是比较滑的，这两种地形要提前刹车或松开油门，拐弯时切忌胡乱拉手刹，其他地形就根据车速、弯道而定。

　　比较常规的地形就要根据弯道的夹角，夹角太小，就提前刹车，然后缓慢过弯，出弯时猛踩油门;夹角片中等，就根据车身前进方向来确定松油门、踩刹车或踩油门;夹角较大就可以继续踩油门或适当松开油门而通过。

　　步骤3：加速与刹车

　　以手动来进行这个练习，当车辆转速表到达6000转时升档，如果车辆在过弯过程中转速掉至4000转以下，也就是车辆在漂移过弯过程中出现往外飘的现象，就立即降挡，务求令到转速在5000转以上，然后猛踩油门，基本上能够将车辆维持在既定行车路线上。

　　刹停的话有多种刹停办法，一是按倒车，但倒车的效果对于自动挡来说效果不太好，它大概会隔了0.2至0.5秒才会有反应，对于紧急情况来说，这种办法不可行。

　　二是按手刹，这种刹车效果立竿见影，但会造成车辆不受控地打滑，此时你需要稳住方向盘，遵循车辆的行驶轨迹，不要强行打方向盘，那么车辆失控的阶段很快就会结束。

　　第三种就有点无赖的办法，就是按住S键维持1秒，车辆会马上复位，这是你遇到必撞无疑的状况下才使用，否则这种小聪明的办法会浪费你很多宝贵的时间。

　　步骤4：使用手刹

　　提高你的档位，车辆速度提升之后使用手刹可以做到漂移过弯，在《WRC5》当中大部分的弯你只需要轻按一下手刹就可以令到车身稍微打侧，如果感到车速还未有降到合适的速度，千万别按倒车键，这样会使到车速骤降。

　　建议是再轻点一下手刹，令到车身打侧角度加大，然后踩油门，这时候车身与弯道的相对摩擦力会把车辆的速度给降下去。

　　步骤5：转向不足

　　减少转向不足的情况，你可以选择慢速入弯，一般都是拉一下手刹来给车辆提供转向力。但要注意在出弯的时候要给予更大的动力(猛踩油门)。但如果是遇到连续完的情况下，上述的办法就不太好用，你需要在进入第一个、第二个弯的时候，两者的入弯速度、刹车处理办法最好是要相同的，这样能够以更好的行车路线来完成弯道。

　　值得注意的是沥青道路可以跑得更加激进一点。